新华网山东频道５月１１日电（记者苏万明）国家重大工程建设项目——青岛港前湾四期工程建设取得重大进展，首批机械设备４台全球起重量最大、外伸距最长、机械效率最高的集装箱桥吊，日前开始进行设备接卸、安装。

    集装箱桥吊安装标志着青岛港前湾四期工程提前实现了阶段性目标。桥吊、场桥安装调试后，青岛港前湾四期工程今年上半年可望实现两个泊位简易投产，比计划工期将提前２年半。

    新安装的集装箱桥吊前伸距为７０米，吊钩下起重量为１００吨，起重高度为４５米，属全球最大最先进的集装箱桥吊。据介绍，青岛港前湾四期工程将安装３０多台同样规模的桥吊，其３４０８米岸线全部为顺岸式码头，是全球最长的顺岸码头之一。

    青岛港前湾四期工程完成后，将新增集装箱通过能力６００万标准箱，可大大缓解目前青岛港通过能力不足的状况。据了解，目前，青岛港货物通过能力为１亿多吨，集装箱通过能力２３０多万标准箱，而通过管理、创新、挖潜，去年青岛港已完成吞吐量２.６５亿吨，集装箱完成９４６万标准箱，到今年４月底，青岛港吞吐量也已经突破了１亿吨。

    青岛港前湾四期工程于２００７年９月８日正式开工，工程码头岸线长３４０８米，规划建设１０个水深－１８米至－２０米大型顺岸集装箱泊位，可停靠１.５万标准箱的巨型集装箱船，并预留停靠１.８万标准箱超大型集装箱船的条件，将做到世界上有多大船舶，青岛港就有多大码头。（完）