５月４日以来，山东淄博和济南的长途客运业户因为客源问题开始了互相“封杀”，淄博的１０辆客运车的业主不让济南的１９辆客运车随便拉客，而济南的客运业户则不让淄博的车进济南火车站。截至今天，在有关部门的协调下，两地业户终于同时“收兵”，两地车站恢复正常运营。

    济南车甭想进淄博站

    ５月３０日上午９时３０分，记者在淄博东城汽车客运站门前的十字路口处看到，十几名淄博的客运车业户围坐在路边，他们备着马扎、矿泉水，不时地张望着过往车辆。据其中一名中年男子介绍，他们都是淄博东城汽车站跑淄博到济南这条线的客运车业户，守在这里已经４天了，今天是第五天，他们共设了两个拦截点，守在这里的目的是堵截济南总站南区发来的济南客车，不让这些车开进淄博长途汽车站拉客。

    上午９时５０分许，一辆济南牌照的大宇车驶来，十几名业户立即起身来到马路边，大宇车随后停在路边，车上乘客陆续下车，大宇车好像知道规矩似的随后空车离去。

    为留客源而“护线”

    当问起为什么这么做时，这些业户介绍说，两年多以来，济南总站南区跑济南至淄博的部分济南业户，在淄博火车站及张店区张周路、西十路私设站点，转圈揽客，为了多拉几个乘客，他们有时会压低票价，这部分济南的客车应该在长途站按点发车，但其中有些车到淄博后根本不进车站，而是直接上路揽客。

    无奈这些淄博业户决定自己去维护利益，从今年５月４日起，每天早上６点至９点３０分，下午１２点３０分至３点３０分两个时间段中，这些淄博业户一起在路上设卡，不让济南客车在这个时间段在路上拉客，以此来“护线”。然而此举遭到济南客车业户的强烈反对，济南总站南区业户随即在济南经一路火车站外设卡堵车，不让发往济南火车站广场汽车站的淄博客运业户进站经营。双方遂进入僵持阶段。

    在济南淄博两地市相关部门的协调下，５月１０日，淄博业户将护线人员撤离，但济南一方依然不让进站，从５月２６日起，淄博业户每天分散着在淄博火车站以东附近设卡堵车。据淄博业户们介绍，济南总站南区大约有１９辆车跑淄博。

    封杀实属无奈

    谈起为什么这两天将包括大宇在内的所有进入淄博长途汽车站的济南客车都堵截住，淄博业户们表示，“拦截大宇是无奈之举，虽然他们和我们不是一条线路，我们也不想这样做，但先前多次向相关部门反映没有效果，我们只好采取这样的方式来维护自己的利益。只是想通过这种方式来促使相关部门尽快解决这些问题。只要济南不再堵我们，我们就不再堵他们”，一位业户说道。

    截至上午１１时３０分，先后有三辆济南牌照的大宇客车在该十字路口处被截下。

    僵持半月双方撤兵

    ５月３１日上午９时，据参与堵截车辆的淄博业户王先生介绍，３０日下午，经有关部门调解，济南、淄博两地业户答应“撤兵”，３０日下午３时，双方开始将路上的堵截人员撤回，王先生的客车于下午５时１０分许驶进济南火车站广场汽车站。

    ３１日上午９时３０分，记者在淄博长途汽车站看到，一辆济南牌照的客车载着十几名乘客驶进停车场。据司机孙先生介绍，他从济南出发时还不知道在淄博是否还会遭到堵截，一路上依然提心吊胆。当行驶至淄博东城汽车客运站门前的十字路口处时，发现没有人再来堵截，这才松了一口气。至于这些人为什么撤离，孙先生也说不清楚。

    截至５月３１日上午１１时，有五六辆济南的客车顺利驶进淄博站进行运营，但没有发现有济南总站南区来的济南客车。“虽然今天能进站了，可我们心里依然不平静，还得看相关部门拿出的最终结果！”济南业户刘先生说道。