早上7时许，正值出行高峰时段，家住山东莒县城阳街道岳家村社区的许女士走出家门，准备乘坐公交车到5公里以外的一家大型商超上班。

  与以往不同的是，她并没有在公交站牌上寻找公交车的相关信息，而是拿出手机，打开“莒县云公交”小程序。记者凑近一看，屏幕上车辆实时位置、车牌号码等信息跃然眼前。

  “我现在每天都‘打公交’上下班！出门之前通过手机下单，选好上下车的站点，公交车随叫随到，省时又省钱。”说起莒县推出的“云公交”出行服务，许女士赞不绝口。交谈间，一辆车身标有“莒县云公交”的小型巴士稳稳地停在她面前，核对信息无误后，许女士顺利登车。

  “乘坐‘云公交’与拼车出行类似，车辆不固定班次和线路，乘客通过手机选择起点和终点后预约下单，云平台会根据乘客的起点、车辆的实时位置等智能分派就近车、顺路车接单，能为乘客提供最优乘车路线。”莒县公共汽车有限公司副经理鲁统宾告诉记者，在前期调研的基础上，该公司于今年3月1日推出了“云公交”出行服务。在莒县主城区划定运行区域，设置涵盖商超、学校、医院等人流密集场所的双向92个“云公交”站点，8辆公交车同时在线运营。

  “搭建云平台最大的好处是解决了需求端与供给端存在信息不对称的问题，从而能够更精准地服务乘客出行。从我们统计的数据看，乘客通过预约乘公交车，平均候车时间已降至5分钟，候车时间少于5分钟的已经达到65%。”鲁统宾说。与传统公交相比，“云公交”优势明显，乘客不用再去搜索符合条件的公交线路，也不用跟着公交车逢站必停或换乘其他公交，只需选择最近的公交站点下单，即可享受公交车的点对点响应式接送服务，解决了传统公交换乘频次多、候车时间长等问题。

  自从“云公交”上线以来，驾驶员周家兴一直在线路上跑。他对这种新的公交模式体会颇深。他说：“哪里有乘客，车就往哪儿开，乘客等车的时间和在车上的时间都缩短了。”

  对于部分老年乘客和其他一些无法使用智能手机的群体，莒县“云公交”还推出了电话约车和站点招手叫车服务。乘客拨打预约电话告知工作人员起点和终点，由工作人员代为下单，或者乘客在站点看到“云公交”后招手乘车，驾驶员通过车载机帮助代下单。

  据统计，莒县“云公交”自上线以来，接单量已超过2万。“我们将根据群众实际出行需求和平台订单情况，继续优化云平台系统，不断提升城市公交运营效率，进一步满足群众多样化、个性化的出行需求。”鲁统宾说。